神州网北京9月14日讯(通讯员/孟远)当人们要出行、想出行的时候，首先想到以什么方式出行。水路客运作为人类交通出行的一种方式，是交通运输领域重要组成部分之一。本文围绕水路客运给人们出行带来便利的同时，对水路客运需要方方面面的人才，从人才培养方面，结合“神通杯”第一届全国学校联盟小学机器人知识大赛(简称大赛)参与性强、趣味性强、知识性强、权威性强的特点，凸显培养人才的核心精神。

水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。水路运输有着悠久的历史。人类还在石器时代，就以木作舟在水上航行，后来才有了独木舟和船。人类在古代就已利用天然水道从事运输。最早的运输工具是独木舟和排筏，以后出现木船。帆船出现于公元前4000年。15~19世纪是帆船的鼎盛时期。

中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。公元前2500年已经制造舟楫，商代有了帆船。公元前500年前后中国开始工凿运河。公元前214年建成了连接长江和珠江两大水系的灵渠。京杭运河则沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系。唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶直达波斯湾和红海之滨，其航线被誉为海上丝绸之路。明代航海家郑和率领巨大船队七下西洋，历经亚洲、非洲30多个国家和地区。

1807年美国人富尔顿把蒸汽机装在"克莱蒙特号"船上，航行在纽约至奥尔巴尼之间，航速达每小时6.4千米，成为第一艘机动船。19世纪蒸汽机驱动的船舶出现后，水路运输工具产生了飞跃。1872年，我国自制的蒸汽机船开始航行于海上和内河。当代世界上水路运输发达，世界上许多国家拥有自己的商船队。

现代商船队中已有种类繁多的各种现代化运输船舶。中国水路运输发展很快，特别是近30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口。中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系。在相当长的历史时期内，中国水路运输对经济、文化发展和对外贸易交流起着十分重要的作用。

 

根据航行水运性质，水运分海运和河运两种。它们是以海洋和河流作交通线的。水路客运站是为乘船旅客服务的建筑和设施，按照水运航线范围可分为国内航线客运站和国际航线客运站。水路客运站按照水运航线范围可分为国内航线客运站和国际航线客运站。按规模可分为三种：①大型站：一般位于水陆交通枢纽，并以远程航线(航程在一昼夜以上)的旅客为主。②中型站：一般位于航线的起点或终点，旅客平均聚集量在500～1000人,包括远程和近程(航程不满一昼夜)航线的旅客。③小型站：一般位于航线的中途各点，旅客平均聚集量小于500人，多为近程航线的旅客。

水路客运站所在码头有客运专用的和客货运兼用的两种。专用客运站的客运量较大，宜建造大型站房(如上海港十六铺客运站,)。在客货运兼用码头建客运站，须考虑货物装卸、贮存、运输等设施，避免货物流线和旅客流线相互交叉干扰。

由此可见，水路客运业需要大批各类专业人才，才能满足人们生产生活的需求，唯有这样，才能确保水路客运业的积极发展、健康发展、全面发展。本文的核心思想，旨在通过大赛的规范举办，让我国亿万少年儿童早期了解水路客运业中的船只是机器人的一种，通过大赛了解船只与机器人时代的特点，为他们早期确定学习目的奠定良好的基础。